鋁殼剎車電機(jī)定子繞組斷路是指導(dǎo)線、連接線、引出線等斷開或接線頭脫落。定子繞組斷路故障主要有繞組導(dǎo)線斷路、一相斷路、并繞導(dǎo)線中有一根或幾根斷路、并聯(lián)支路斷路等。 定子繞組斷路通常是由于繞組導(dǎo)線受外力作用而斷開，引出線焊接不良，壓接端子壓接不牢，接線盒線端緊固件未擰緊。鋁殼調(diào)速剎車電機(jī)電流過大使導(dǎo)線燒斷等引起的。 鋁殼剎車電機(jī)單路繞組斷路時(shí)，可采用萬用表檢查。如果繞組為星形連接，可分別測量每相繞組，斷路繞組表不通；若繞組為三角形連接，需將三相繞組的接頭拆開再分別測量。 對于功率較大的鋁殼剎車電機(jī)，其繞組大多采用多根導(dǎo)線并繞或多路并聯(lián)，有時(shí)只有一根導(dǎo)線或一條支路，這時(shí)應(yīng)采用三相電流平衡法檢查。若鋁殼調(diào)速剎車電機(jī)繞組為Y連接，使其空載運(yùn)行，用電流表分別測出三相空載電流，若三相電流不平衡，又無短路現(xiàn)象，那么電流較小的一相就是存在部分?jǐn)嗦返囊幌�。若繞組為△連接，可先將接頭拆開一個(gè)，用電流表測各相電流，電流小的一相就是存在斷路的一相。 繞組一相斷路后，對星形連接的鋁殼調(diào)速剎車電機(jī)，通電后不能自行起動，斷路相電流為零；對三角形連接的鋁殼調(diào)速剎車電機(jī)，雖能自行起動，但三相電流極不平衡，其中一相電流比另外兩相約大70%，且轉(zhuǎn)速低于額定值。采用多根并繞或多支路并聯(lián)繞組的鋁殼調(diào)速剎車電機(jī)，其中一根導(dǎo)線斷線或一支支路斷路并不造成一相斷路，這時(shí)用電橋可測得斷股（或斷支路）相的電阻比另外兩相大。 若鋁殼剎車電機(jī)繞組斷路發(fā)生在端部，只需將斷線處的繞組適當(dāng)加熱軟化，然后把斷線焊好并包上絕緣即可；若繞組斷路是由連接線頭松脫或接觸不良引起的，可重新焊牢，包好絕緣；若繞組斷路在槽內(nèi)，且斷路嚴(yán)重，則需更換繞組。 |
· 電動機(jī)噪音的來源有哪些？2014-2-19
· 電動機(jī)軸承型號大全--常見電機(jī)前后軸承對照表2014-2-19
· 電動機(jī)不轉(zhuǎn)的原因和檢查方法2014-2-19
· 異步電動機(jī)直接啟動電流過大問題2014-2-19
· 異步電動機(jī)為什么實(shí)際轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速？2014-2-19
· Y系列三相異步電機(jī)型號大全2014-2-19
